Наша продукция

НАШИ Новости

все новости

Система измерительная для стендовых испытаний узлов и агрегатов вертолётов СИЛиС

СИЛиС предназначена для задания режимов работы, поддержания их в течение всей продолжительности испытания, контроля выполнения испытания, обработки и визуализации процесса испытания при работе стенда испытания узлов и агрегатов вертолетов на усталостную прочность.

СИЛиС обеспечивает выполнение следующих функций:

  • Управление эксцентриковыми силовыми приводами по установленному оператором заданию.
  • Во время проведения испытания анализируется и выводится на экран компьютера информация с датчиков механического напряжения (тензомостов), в виде таблиц и(или) графиков, информация о частоте и количестве циклов нагружения.
  • Распознавание и информирование оператора о  возникновении аварийных режимов работы оборудования и о выходе контролируемых величин за допустимые пределы.
  • Ведение журнала испытания заданных оператором параметров.
  • Сохранение результатов испытания.
Система имеет:
  • Сертификат соответствия  "Система измерительная для стендовых испытаний узлов и агрегатов вертолетов" №1/2018
  • Свидетельство об аттестации методики (метода) измерений №0371/RA.RU.310691/2018
  

Данный стенд предствален как пример одного из реализованных проектов.

каждый стенд изготавливается по индивидуальному заказу Заказчика.

Наименование параметра

Значение

 Номинальное напряжение питающей сети (трехфазная сеть), В

380

 Частота тока питающей сети, Гц

50

 Коэффициент несинусоидальности кривой напряжения питания, %

5

 Потребляемая мощность, кВт

40

 Количество каналов измерения напряжения, шт

48

 Количество каналов управления

6

 Мощность асинхронного двигателя каждого эксцентрикового привода, кВт

 5,5

 Точность измерения и выдерживания нагрузок при испытании, не хуже,  %

 ±5

 Габаритные размеры ШСО   ДхШхВ, мм

1325х806х400

 Габаритные размеры БИУ   ДхШхВ, мм

1325х1000х250

 Габаритные размеры ПУ    ДхШхВ, мм

1000x1530x610

 

Измерительная система состоит из блока измерения и управления (БИУ), выполняющего функции преобразования аналоговых сигналов состояния тензомостов в цифровой код, сбора и обработки информации, шкафа силового оборудования (ШСО) управления двигателями эксцентриковых стендов, пульта управления, состоящего из компьютера (ноутбук) с установленным программным обеспечением и кнопки аварийного отключения силового питания стенда. Компьютер (ноутбук) и кнопка аварийного отключения расположены на столе оператора.

         Блок БИУ состоит из 48-ми преобразователей напряжения тензомоста в цифровой код, модуля сбора и обработки информации (ПЛК), модуля RS-485 для связи ПЛК с частотным преобразователем, модулей опорного напряжения тензомостов и источников питания элементов системы.

         Силовой шкаф управления приводом (ШС) состоит из 6-ти частотных преобразователей, входных и моторных дросселей, автомата защиты от перегрузки, контактора  для аварийного отключения силового питания с кнопки пульта управления.

         После установки тензодатчиков на объект испытания и подключения к соответствующим выводам БИУ, оператор проводит тарировку датчиков в соответствующем разделе ПО. Перед запуском испытания, оператор заполняет данные об объекте испытаний (его название, номер), ФИО проводящего испытания, дату, указывает, какие датчики используются со стендом, какие данные заносить в журнал, с какой периодичностью, заполняет поля настройки хода испытания: частота, скорость изменения частоты, количество циклов нагружения, номинальные значения постоянной и переменной составляющих нагрузки, их допустимые отклонения.

         Настроив необходимые параметры теста, оператор запускает испытание.

         По команде с ПК, блок БИУ устанавливает в частотном преобразователе необходимые настройки и плавно запускает электродвигатель эксцентрикового стенда.

Во время проведения испытания, блок БИУ непрерывно измеряет параметры состояния тензомостов, подключенных к его входам и задействованных в испытании, преобразует измеренное значение в цифровой код и передает по шине связи в ПЛК. ПЛК получает данные состояния со всех подключенных тензомостов, и передает эти данные на ПК. Программа, установленная на ПК, обрабатывает полученные данные и выводит на экран выбранные оператором каналы в виде таблиц и графиков и записывает данные в журнал с заданной периодичностью. При выходе значений контролируемых параметров за заданные пределы, в зависимости от выбранных настроек, выводится звуковое и текстовое предупреждение или производится аварийное завершение испытания с выводом соответствующего сообщения. При достижении количества циклов нагружения заданного значения, программа плавно снижает частоту вращения двигателя до полной остановки и выводит сообщение об успешном завершении испытания.

Наименование 

Количество

 Пульт управления (ПУ)

1

 Блок измерения и управления  (БИУ)

1

 Шкаф силового оборудования(ШС)

1

 Кабель для подключения датчиков (Х1….Х48, длина 12,5 м)

48

 Кабель для подключения БИУ и ШС (Х49, длина 3 м)

1

 Кабель для подключения кнопочного поста (Х50, длина 40 м)

1

 Кабель для подключения компьютера (Х51, длина 40 м)

1

 Комплект технической документации (на бумажном и электронном носителе)

1

Комплект монтажных частей (соединения кабельные) предназначен для подключения между собой  ШС, БИУ, пульта управления, а так же для подключения тензодатчиков и асинхронных двигателей испытательных стендов

Визуальный контроль напряжений, токов, частоты и мощности осуществляется с панелей индикации, частотных преобразователей, а также с экрана  персонального компьютера (ПК).

СИЛиС следует эксплуатировать в условиях стандартного машиностроительного цеха, обеспечивающего климатическое исполнение УХЛ-4 по ГОСТ 15150 с рабочим диапазоном температур от минус 0 до плюс 35 ° C.

   По техническому заданию заказчика группа компаний ООО НПП "АВЭМ" и ООО "Авиаагрегат-Н" разработает проект и изготовит необходимый стенд или систему.

На сегодняшний день среди заказчиков Системы измерительной для стендовых испытаний узлов и агрегатов вертолётов СИЛиС:

  • Публичное акционерное общество "Арсеньевская авиационная компания "Прогресс" им. Н.И.Сазыкина